サイクロテックとヤマトが奇妙な傾斜貨物ドローンで提携

革新的な垂直推進会社 Cyclotech は、日本最大の配送会社の 1 つであるヤマトと提携し、Cyclotech の推力偏向推進システムを使用した非常にユニークな外観の中容量配送ドローンのコンセプトを作成しました。

このクレイジーな外観の航空機は、サイクロテックのフォイト・シュナイダー式推進バレルを 6 つ搭載しており、シリンダーの長さに沿ったブレードが常に角度を変えて推力を導きながら、高 RPM で回転します。 私たちはこれまでに、これらの物体がドローンを持ち上げて制御しているのを見てきました。 Cyclotechは昨年10月に最初のテストビデオを発表し、ロシア高等研究財団はさらに以前のビデオで非常によく似たシステムと思われるものを使用した。

ただし、このように配置されているのは見たことがありません。 このコラボレーションは CCY-01 と呼ばれており、通常どおり 4 つの推進バレルを使用しますが、後方に 90 度角度を付けた 2 つの推進バレルを追加します。 これにより、通常のマルチコプターのように横に傾けるのではなく、水平を保ちながら水平方向の推力を直接生成する機能が得られます。サイクロテックによれば、これにより、特に着陸時の横風を簡単に補正でき、万が一の場合に備えてさらに 2 つの冗長垂直スラスターも追加されます。飛行中にモーターが故障する。

ユニークな形状のドローン本体は、「小包航空輸送用ポッドユニット」（PUPA）カーゴポッドを受け入れるように設計されています。 これらはヤマトの設計であり、同社はいくつかの設計に取り組んでいますが、この研究では約 30 kg (66 ポンド) の貨物を運ぶことができるきちんとした小さな手押し車として作られた PUPA701 を使用しています。

PUPA は格納式車輪で回転し、CCY-01 の脚の間の積載位置に直接押し込むことができ、その上で上部を横切る金属バーによって機体内に引き上げられます。このプロセスにより車輪が収納され、飛ぶ準備ができています。

ペイロード重量が 45 kg (99 ポンド、PUPA を含む) のこの機械は、最大約 130 km/h (81 マイル) の速度で最大 40 km (25 マイル) のミッションを飛行します。 x 8.2 フィート) の地面上の設置面積。 その奇妙な外観の機体は、バレル型推進ユニットと組み合わされて、PUPA を翼として使用する低抗力の前方飛行姿勢に前方に傾けることができ、その後水平に傾けて着陸することができます。

CCY-01は現時点では単なるコンセプトドローンであり、実現可能性の研究にすぎません。 Cyclotech が設計し、最適化のために「フライト パフォーマンス ツール」を通じて実行します。

建てられるのでしょうか？ さて、これがサイクロテックのプレスリリースの最後の部分です：「サイクロローターを適用した貨物eVTOL航空機の利点と実現可能性が発見されたことを受けて、ヤマトは、これまでに拡充された技術基盤をもとに、高付加価値の空挺物流業務の実現の追求を加速していきます」この研究。」 私たちは、それが企業としての「ノー」であると信じています。

出典: サイクロテック